昔日的宁静又慢慢回归了

alex

游客少了，旅游环境更舒适。

　　文/记者 林晓云 图/刘东华

　　鼓浪屿的美，吸引了无数慕名而来的游客。由于节假日暴涨的客流量，曾有网友惊呼:这个小岛要被踩沉了。如今这种“惊险”景象已不再，自去年10月起启动厦鼓轮渡新航线，实现居民与游客分流并控制上岛人数后，鼓浪屿日均上岛人数保持在3万人次左右。

　　经过半年“休养生息”，昔日的宁静又回归了。环境在美化，文化在提升，社区功能在恢复，人文气息在回归。鼓浪屿整治提升监督员、鼓浪屿申遗顾问、原市文化局局长彭一万说，如今的鼓浪屿尤其注重文化创意、文化创新和文化创造。从鼓浪屿走出去的音乐人中，老一辈已闻名于世界舞台，新一代则通过到国外求学、在国际知名赛事中获奖，使得鼓浪屿的音乐传统接棒有人。

　　为了更彻底地消除琴岛上的“杂音”，鼓浪屿行政力量也进行了大手笔整合。去年五月，岛上城管、环卫、旅游质监三支队伍成建制移交思明区，随后，思明区与鼓浪屿管委会主要领导力量实现一体化。管理体制重新理顺，推动了力量的凝聚、工作的落实、效率的提高，效果不言而喻。

　　《鼓浪屿景区容量测算与游客流量管控方案》正式出台后，明确了鼓浪屿每日最大承载量为6.5万人次。为了更好地控制上岛游客数量，鼓浪屿调整了航线，本地居民凭有效证件从鹭江道轮渡码头、第一码头和海沧嵩屿码头三条通道上岛，外地游客从东渡邮轮中心码头、海沧嵩屿码头两个通道上岛，斥资5000多万元打造的新候船大厅也正式启用。这样，过渡鼓浪屿的拥挤问题得到改善。

　　随着厦鼓航线的调整，轮渡公司从鼓浪屿管委会剥离，成为港务集团的全资国有子公司。港务集团和平旅游客运有限公司所拥有的码头、船舶等相关港内客运资产注入轮渡公司，形成一体化经营。资源的整合，让运作更加高效，合乎城市发展，也推动国有资产运营跨出新的一步。