残疾市民与相关部门调研鼓浪屿无障碍设施 呼吁完善

yvonne

愿者的帮忙下，袁先生终于再次上岛，还和市残联、市肢体残疾协会工作人员及其他肢体残疾朋友一道调研岛上的无障碍设施建设，最终形成的报告将交给省肢体残疾协会送达中国肢体残疾协会，呼吁完善无障碍设施建设。
　　【乘船不便】
　　上浮桥坡道太陡 船上轮椅难固定
　　到鼓浪屿，乘船是第一个难题。检票厅通向候船区的浮桥坡度大约45°，袁先生的轮椅刹车不足以应对这样的坡度，只能靠两名志愿者拉轮椅，慢慢下坡。
　　船在行进中有些颠簸，坐在轮椅上的袁先生拉不到天花板的拉环，只能紧紧抓着护栏。船靠岸时，与码头有一个轮胎的宽度，普通人迈一脚就能上岸，袁先生需要有人帮他连人带轮椅抬起，才能过去。通往码头出口的坡道变成上坡，三名志愿者合力才将袁先生平稳地推上去。
　　思明区肢残协会副主席谢启明说，肢体残障人士的无障碍通道坡道应该设有缓冲的U形弯道，并降低坡道角度，他们才能独立上下坡。船上也应为残疾人专门安装固定轮椅位置的防滑钩。
　　【游览障碍】
　　无缓坡难走观光道 有台阶公厕进不去
　　上岛后，志愿者推着袁先生沿延平路欣赏风景。袁先生说，他已经55岁了，如果不是这么多人帮忙，再次游鼓浪屿的心愿不知何时能了。
　　途中，谢启明发现，延平路与靠海一侧的观光道有一个路缘石的落差，但没有可供轮椅上下的缓坡。“按照无障碍建设标准，一般道路每隔100米都应为坐轮椅的残疾人设置无障碍坡道。”
　　福州路上的一座公厕，门前有14个台阶。袁先生看到后，很无奈，“这要怎么上去？要是内急，只能憋着。”龙头路上的黄家渡公厕相对较好，不仅有设置符合标准的无障碍通道，还有无障碍厕所。
　　而龙头路上的三家银行，只有建设银行专门设置无障碍通道，并挂有无障碍通道的标志。
　　据悉，市残联、市肢体残疾协会等一行近日还将前往园博苑实地走访调研无障碍设施建设。