厦鼓航线平稳运行 东渡码头候船楼将增设540个座椅

Anna

  厦鼓轮渡航线调整持续平稳进行，最近两天，上岛游客数量分别为22000人次和25000人次，加上日均四千的登岛市民数，与三万人次的“日最佳承载量”恰好相近。　　磨合正在加速，多部门、单位努力优化服务流程，各项工作稳步推进。针对运行过程中发现的一些细节问题，相关部门和单位正在积极改进和完善中。
　　【问题】座椅偏少 有游客坐在地上
　　【反馈】计划两周内 座椅翻一番
　　东渡邮轮中心码头的候船楼给人的第一感觉是，宽敞。但它的座椅数量却与这宽敞不成正比。目前，候船楼配备的座椅数量显然无法满足游客的需求，很多游客只能倚靠大厅立柱，或席地而坐。
　　港务集团相关负责人反馈称，目前候船楼共有开放式座椅437个，按照原定计划，将增加到977个，目前已经向厂商下达订单，计划在两周内安装完成。
　　【问题】信号偏弱 微信半天连不上
　　【反馈】计划增加 信号发射装置
　　现场移动通讯信号也是个软肋。几日来，只要在客流高峰时段踏入候船楼，记者手机使用的2G网络，微信、微博一概连不上，就连电话也打得不那么顺畅。另外，现场免费WiFi也经常出现人多时连不上的问题。
　　港务集团相关负责人反馈称，港务集团已与移动公司进行了接洽，计划多增加几座信号发射装置，不过从基建到安装再到调试，还需要一段时间。此外，他们也已与WiFi服务提供商联系，要求提升WiFi“承载力”。
　　【问题】标识不清 引游客到废弃厕所
　　【反馈】将尽快撤掉 错误的标识
　　候船楼内有个废弃的厕所，却总能把游客吸引过来，原因无他，全赖错误的标识。记者发现，候船楼内有多处公厕标识皆指向这处废弃厕所，不明就里的游客往往“上当”白跑。
　　记者将这个情况反映给港务集团，相关负责人反馈，将尽快撤掉错误的标识，重新制作，避免继续误导乘客。
　　【温馨提示】
　　游客夜间航线航班与白天不同，为鹭江道轮渡码头——鼓浪屿三丘田码头，和白天一样实行航班制船票，35元往返。
　　发船在鹭江道轮渡码头2号厅，首班17:50（冬季）、18:50（夏季），在20:50之前都是每20分钟一班，21:15-23:45为每半小时一班，00:15-6:15每小时一班，末班06:30；鼓浪屿三丘田码头发船，首班18:00（冬季）、19:00（夏季），19:00-21:00为每20分钟一班，21:00-00:00为每半小时一班，00:30-06:30每小时一班，末班07:00。（日报记者 黄晓波）